Компания SKF выпустила новую линейку подшипниковых узлов серий UCP, UCF и ряда других, с префиксом Y/ в обозначении, отличающихся от привычных размером. Новая серия разработана с целью приблизить размерные показатели подшипников SKF к аналогичным сериям корпусных подшипников распространенных азиатских брендов. Устранение различий в размерах значительно облегчит решение вопросов о взаимозаменяемости подшипниковых узлов и удобстве их применения в технике различных производителей.
Пример обозначения: Y/UCF 214 (SKF) подшипниковый узел.
Также у новой линейки есть позиции с суффиксом /H, которые имеют важное отличие: стопорные винты расположены под углом 120° (рис. А), тогда как в стандартной серии Y/ угол 62° (рис. Б)). Такое решение было принято на основании исследований, которые показали, что корпусные подшипники выходят из строя по причине биения на высоких скоростях, т.е. дисбаланса. Расположение винтов под углом 120° позволяет минимизировать такое биение, а также уменьшает ослабление затяжки в процессе эксплуатации.
Новшество касается подшипников с внутренним диаметром до 65 мм, так как валы малых диаметров, как правило, являются наиболее скоростными.
| Рис. А | Рис. Б |
Получить более подробную информацию и сделать заказ можно у наших специалистов.
Дорогие клиенты и партнёры! От всей команды «2РС» поздравляем вас с профессиональным праздником! Ваш труд…
Крупные производители подшипников развивают цифровые решения для промышленности: NSK заключила соглашение с Accenture, а NTN…
В машиностроении нет мелочей. Здесь всё работает на результат: точный расчёт, правильная посадка, выверенный допуск…
Компания Schaeffler направит 500 млн евро (около 540 млн долларов) на развитие производственных мощностей в…
При покупке подшипников бренда Rospod на сумму от 100 000 ₽ скидка составит до 5%.…
Компания Schaeffler объявила о масштабной трансформации брендинга в сфере послепродажного обслуживания. В ближайшие годы компания…