Компания SKF выпустила новую линейку подшипниковых узлов серий UCP, UCF и ряда других, с префиксом Y/ в обозначении, отличающихся от привычных размером. Новая серия разработана с целью приблизить размерные показатели подшипников SKF к аналогичным сериям корпусных подшипников распространенных азиатских брендов. Устранение различий в размерах значительно облегчит решение вопросов о взаимозаменяемости подшипниковых узлов и удобстве их применения в технике различных производителей.
Пример обозначения: Y/UCF 214 (SKF) подшипниковый узел.
Также у новой линейки есть позиции с суффиксом /H, которые имеют важное отличие: стопорные винты расположены под углом 120° (рис. А), тогда как в стандартной серии Y/ угол 62° (рис. Б)). Такое решение было принято на основании исследований, которые показали, что корпусные подшипники выходят из строя по причине биения на высоких скоростях, т.е. дисбаланса. Расположение винтов под углом 120° позволяет минимизировать такое биение, а также уменьшает ослабление затяжки в процессе эксплуатации.
Новшество касается подшипников с внутренним диаметром до 65 мм, так как валы малых диаметров, как правило, являются наиболее скоростными.
| Рис. А | Рис. Б |
Получить более подробную информацию и сделать заказ можно у наших специалистов.
Чтобы не допустить срыва предстоящего отопительного сезона, специалисты компании, обслуживающей насосное оборудование, совместно с сотрудниками…
Уважаемые клиенты и партнеры! Информируем вас о том, что в праздничные дни работа компании «2РС»…
Что самое страшное в аттракционах? Конечно, их внезапная поломка! Чтобы этого не случилось, необходимо правильное…
Служба технического сервиса «2РС ТЕХ» в рамках заключенного договора провела ремонт циркуляционного насоса Wilo для…
В этом году российские производители начали выпускать биметаллические подшипники для дизельных двигателей большой мощности и…
Дорогие наши клиенты, партнеры и друзья! Сегодня от всей души хотим поздравить вас с Днем…