Комиссией вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств было отменено требование об обязательном среднем ремонте колёсных пар, который следовало проводить через каждые две обточки. Это требование затрагивало колесные пары, оборудованные новыми однорядными цилиндрическими роликовыми подшипниками, что снижало их конкурентоспособность по сравнению с кассетными.
Принятое решение вступит в силу с 2022 года. Теперь колёсная пара не потребует ремонта, зависимого от количества произведенных обточек.
Отмена требования даст возможность операторам отследить эффективность нового подшипника. Кроме того, это поможет поддержать на рынке позиции сдвоенных и цилиндрических роликовых подшипников, а также сохранить многообразие технологий, не допуская монополии кассетных моделей.
Дорогие клиенты и партнёры! От всей команды «2РС» поздравляем вас с профессиональным праздником! Ваш труд…
Крупные производители подшипников развивают цифровые решения для промышленности: NSK заключила соглашение с Accenture, а NTN…
В машиностроении нет мелочей. Здесь всё работает на результат: точный расчёт, правильная посадка, выверенный допуск…
Компания Schaeffler направит 500 млн евро (около 540 млн долларов) на развитие производственных мощностей в…
При покупке подшипников бренда Rospod на сумму от 100 000 ₽ скидка составит до 5%.…
Компания Schaeffler объявила о масштабной трансформации брендинга в сфере послепродажного обслуживания. В ближайшие годы компания…