Новинка представляет собой цельный подшипник, поскольку данный тип конструкции надежнее разъемных деталей. Для производства 6-тонного гиганта использовали инновационное оборудование и усовершенствованную технологию производства. Так, детали подшипника в каленом состоянии предварительно обработали с помощью твердого точения. Термообработку провели в специальной шахтной печи, автоматически контролирующей температуру, при которой происходит нагрев подшипниковых деталей.
Также были отшлифованы торцы колец, а дорожки качения нового подшипника обработали на суперсовременном высокоэффективном оборудовании. В результате с конвейера “ЕПК – Новые технологии” сошел подшипник, обладающий высоким качеством и большой конкурентоспособностью.
Дорогие клиенты и партнёры! От всей команды «2РС» поздравляем вас с профессиональным праздником! Ваш труд…
Крупные производители подшипников развивают цифровые решения для промышленности: NSK заключила соглашение с Accenture, а NTN…
В машиностроении нет мелочей. Здесь всё работает на результат: точный расчёт, правильная посадка, выверенный допуск…
Компания Schaeffler направит 500 млн евро (около 540 млн долларов) на развитие производственных мощностей в…
При покупке подшипников бренда Rospod на сумму от 100 000 ₽ скидка составит до 5%.…
Компания Schaeffler объявила о масштабной трансформации брендинга в сфере послепродажного обслуживания. В ближайшие годы компания…