Комбинированные и специальные
Комбинированные и специальные подшипники — это категория изделий, разработанная для работы в нестандартных, зачастую экстремальных условиях, где типовые решения не обеспечивают требуемой надёжности и ресурса.
В случае необходимости, можем связаться с производителем и заказать подшипник нужных Вам параметров.
Звоните или отправьте запрос на zakaz@2rs.ru.
Справочная информация
Комбинированные подшипники – это два типа подшипников, объединенные в один механизм, чтобы равномерно воспринимать радиальную и осевую нагрузку.
Существует несколько видов комбинированных подшипников:
1) Комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами
Состоят из двух подшипников: радиально-упорного и радиального игольчатого. Первый воспринимает осевую нагрузку, а второй радиальную.
2) Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами
Упорный подшипник равномерно распределяет осевую нагрузку, а игольчатые ролики – радиальную. Используются в узлах, где присутствует малая вибрация на высоких скоростях вращения: двигатели внутреннего сгорания, электроинструмент, рулевое управление автомобилей, редукторы.
3) Комбинированные подшипники с короткими цилиндрическими и игольчатыми роликами
Комбинация радиального игольчатого подшипника и цилиндрического. Одной из главных особенностей данного типа подшипника является восприятие осевой нагрузки только в одном направлении.
4) Подшипники комбинированные роликовые
В данном подшипнике находятся несколько рядов роликов:
– конические и цилиндрические, при этом подшипник с коническими телами качения располагается посередине, для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях, а цилиндрические ролики воспринимают радиальную нагрузку;
– три подшипника с цилиндрическими роликами, где один без сепаратора, для восприятия радиальной нагрузки, а два других – для осевой нагрузки в обоих направлениях.
5) Упорно-радиальные игольчатые роликоподшипники
Данный вид существует в нескольких вариантах, но в каждом из них присутствует два игольчатых подшипника. Если первый воспринимает осевую нагрузку, то второй радиальную.
6) Подшипники с перекрестными роликами
Тела качения расположены под углом 90 градусов относительно друг друга. Это позволяет подшипнику воспринимать радиальную и осевую нагрузку независимо от направления вращения. Все это повышает грузоподъемность примерно до 4 раз.
Специальные подшипники
Специальные подшипники ориентированы на узкие отраслевые задачи: это могут быть высокотемпературные исполнения для печей и сушильных камер, низкотемпературные — для криогенного оборудования, подшипники для пищевой промышленности с допусками к контакту со средами, а также изделия с повышенными требованиями к точности вращения, уровню шума и плавности хода. Подбор таких решений требует учёта не только геометрических параметров, но и режимов работы: частоты вращения, характера нагрузки, условий смазки и требований к обслуживанию.
Подшипники высокого класса точности
Они предназначены для эксплуатации в узлах, где очень важна точность работы и высокие скорости вращения. Все это достигается за счет высокоточной обработки всех элементов подшипника, а следовательно, меньшим радиальным и боковым биением дорожки качения. Подшипники высокого класса точности используются в авиастроении, энергетике, приборостроении, компьютерной технике.
Существует несколько классов точности:
1) Нормальный – (ISO – P0, ГОСТ – 0 или не пишется);
2) Повышенный – (ISO – P6, ГОСТ – 6);
3) Высокой – (ISO – P5, ГОСТ – 5);
4) Прецизионный – (ISO – P4, ГОСТ – 4);
5) Сверхпрецизионный – (ISO – P2, ГОСТ – 2).
Специалисты 2rs.ru помогут подобрать оптимальный тип комбинированного или специального подшипника под конкретную задачу: от анализа условий эксплуатации до расчёта ожидаемого ресурса и предложения аналогов с улучшенными характеристиками. Благодаря широкой номенклатуре и сотрудничеству с ведущими производителями, мы обеспечиваем поставки изделий, соответствующих отраслевым стандартам и индивидуальным техническим требованиям.