ШРУСЫ, привода в сборе, пыльники

Компания “2РС” предлагает ШРУСы и пыльники премиального качества от ведущих мировых производителей для российских и импортных автомобилей. Также в наличии специальные смазки, съемники и ремкомплекы ШРУС и пыльников, которые уже включают все необходимые детали для замены.

ШРУС или шарнир равных угловых скоростей представляет собой устройство, передающее крутящий момент от силового агрегата автомобиля к ведущим колесам. Благодаря особой конструкции шариков и канавок в корпусе момент распределяется равномерно вне зависимости от угла поворота.

Основные функции:

  • передача момента при поворотах колёс;
  • компенсация вертикальных перемещений подвески;
  • обеспечение плавного хода без рывков и вибраций.

ШРУСы обычно устанавливаются в паре:

  • внешний — соединяет ступицу колеса с приводным валом;
  • внутренний — связывает коробку передач с приводным валом.

Конструктивные типы:

1) Кулачковый ШРУС – состоит из двух круглых элементов, один из которых вставляется в другой. Применяются в автомобилях средней и большой грузоподъемности, карданные передачи которых работают под большим крутящим моментом.
2) Трипоидный ШРУС – состоит из трех подшипников. Является наиболее универсальным, способным выполнять работу на высоких скоростях. Подходит для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности.
3) Шариковый ШРУС – работает по принципу трипоидного. Единственное отличие – это шарики вместо роликов. Широкое применение нашли на переднеприводных легковых авто.
4) Карданный спаренный ШРУС – представляет собой обыкновенное карданное соединение, передающее крутящий момент на колеса автомобиля. В основном устанавливается на тракторы, грузовики, внедорожники.

Важное значение в работе шарнира играет смазка. Так как детали узла движутся с большими скоростями, то хорошая смазка способна уменьшить трение и износ этих элементов.

В ассортименте компании «2РС» представлены смазки для ШРУСов от компании ВМПАВТО.

Сохранить смазку помогут пыльники. Если они повреждаются, то смазка может вытечь, а в ШРУС попадает грязь, и он выходит из строя.

Пыльники: защита, от которой зависит срок службы

Пыльник ШРУСа — резиново силиконовый чехол в форме конусной «гармошки», герметично закрывающий шарнир. Он имеет несколько ребер и способен вытягиваться в разных направлениях. Фиксируется на ШРУС металлическими хомутами.

Его задача — предотвратить попадание грязи, пыли, воды, реагентов и абразивных частиц.

Пыльники классифицируются по локализации в автомобиле:
1. Передние пыльники ШРУС (установлены на передних приводах).

  • Наружные (установлены возле колеса).
  • Внутренние (установлены возле АКПП, редуктора или раздатки).

2. Задние пыльники ШРУС (установлены на задних приводах).

  • Наружные (установлены возле колеса).
  • Внутренние (установлены возле редуктора).

По материалу, из которого изготовлены:

  • резиновые;
  • термопластиковые.

Комплекты ШРУСов

Преимущества покупки ремкомплекта привода:

  • экономия времени на подбор отдельных компонентов;
  • гарантия совместимости всех элементов;
  • заводская смазка и герметизация;
  • длительный ресурс при правильной установке.

Когда требуется замена?

ШРУС/привод:

  • хруст или щелчки при повороте;
  • люфт вала при покачивании;
  • вибрация на скорости;
  • видимые механические повреждения.

Пыльник:

  • механические повреждения;
  • потеря эластичности (растрескивание);
  • вытекание смазки.

Свяжитесь с нами или отправьте запрос на zakaz@2rs.ru для более полного ознакомления с ассортиментом.