Скольжения

Для многих условий применения требуются подшипники, которые могут работать при колебательных движениях, а также компенсировать перекос. Подшипники качения лишь частично отвечают этим требованиям, поскольку в основном предназначены для непрерывного вращения и могут компенсировать только ограниченный перекос. Поэтому для экономичного и практического решения этих задач производят сферические подшипники скольжения, наконечники штоков и втулки.

Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжёлых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественной подшипниковой стали или нержавеющей стали.

Сферические подшипники скольжения, наконечники штоков и втулки производятся в широком диапазоне конструктивных исполнений и с различными сочетаниями контактных поверхностей скольжения. Все конструкции и комбинации поверхностей скольжения обладают характеристиками, которые делают их оптимальными для использования в требуемых условиях.

Сферические подшипники скольжения (шарнирные подшипники)

Шарнирные подшипники – это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Предназначены такие подшипники для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов.

Различают 2 вида соединений:
1. Подвижное соединение – соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения. Подшипники для таких соединений изготавливаются с отверстиями и канавками для смазывания как в наружном, так и внутреннем кольце, либо только во внутреннем кольце. Бывают конструкции с уплотнениями.
2. Неподвижное соединение – монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Подшипники для неподвижных соединений выполняют без отверстий и канавок для смазывания.

Подшипники и наконечники штока, требующие техобслуживания, должны быть смазаны перед вводом в эксплуатацию. За исключением нескольких областей применения, следует периодически выполнять повторное смазывание.

Шарнирные подшипники, не требующие смазывания (необслуживаемые), с поверхностью скольжения: сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит, сталь/спечёный бронзовый композитный материал – предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников сталь/сталь нецелесообразно.

Узнать наличие и цены на данную продукцию можно, связавшись с нами, или отправив запрос на zakaz@2rs.ru